Regalprüfung nach DIN EN 15635: Ablauf, Schadensklassen & Pflichten

Wer haftet für die Regalsicherheit?

Der Betreiber. § 14 BetrSichV und DIN EN 15635 verpflichten ihn, Regalanlagen in sicherem Zustand zu halten, jährlich fachkundig inspizieren zu lassen und die Ergebnisse zu dokumentieren.

Ablauf der Experteninspektion

1. Erfassung des Regalbestands: Typ, Hersteller, Felder, Lastenschilder
2. Systematische Begehung Feld für Feld mit Fotodokumentation
3. Vermessung von Verformungen an Stützen und Traversen
4. Bewertung nach Schadensklassen grün / orange / rot
5. Kennzeichnung defekter Bauteile direkt vor Ort
6. Prüfbericht mit Priorisierung, Ersatzteilliste und Handlungsempfehlung

Worauf es bei der Prüfung wirklich ankommt

• Stützen: Verformungen – in der Regel gelten Grenzwerte im Bereich weniger Millimeter je Meter Messlänge (Herstellerangaben beachten)
• Traversen: Durchbiegung, fehlende Sicherungsbolzen, ausgehängte Träger
• Verankerung & Fußplatten: Dübel gelöst, Fußplatte verbogen oder gerissen
• Anfahrschutz: vorhanden, ausreichend hoch, unbeschädigt
• Lastenschild: vorhanden, lesbar, mit tatsächlicher Belegung übereinstimmend
• Palettenqualität und Überstände: beschädigte Paletten sind eine häufige Unfallursache

Dokumentation, die im Ernstfall trägt

Ein belastbarer Prüfbericht enthält Prüfdatum, Prüfer mit Qualifikationsnachweis, Anlagenbeschreibung, Einzelbefunde mit Fotos, Schadensklassen, Fristen sowie das Freigabe- bzw. Sperrvermerk. Zusätzlich sollten die wöchentlichen Sichtkontrollen lückenlos dokumentiert werden.

Prüfen lassen oder selbst prüfen?

Ein externer Blick auf die Anlage bringt Objektivität und Erfahrung aus hunderten Lagern. Bei mehreren Standorten oder häufigen Anfahrschäden zahlt sich zusätzlich eine eigene befähigte Person aus, die Schäden sofort bewerten kann.

Häufige Fragen (FAQ)

Wie oft muss eine Regalanlage inspiziert werden?

Mindestens jährlich durch eine befähigte Person, ergänzt um wöchentliche Sichtkontrollen.

Darf ein beschädigter Regalholm gerichtet werden?

Nein. Beschädigte tragende Bauteile müssen durch Originalteile ersetzt werden.

Was gehört auf das Lastenschild?

Hersteller, Feld- und Fachlast, Fachlagenabstände sowie das Baujahr bzw. die Anlagenkennung – gut sichtbar am Regalende.

Gilt die Prüfpflicht auch für Kragarm- und Fahrregale?

Ja, für alle ortsfesten Lagereinrichtungen; Fahrregale erfordern zusätzlich die Prüfung der Antriebs- und Sicherheitstechnik.

Was kostet ein Regalschaden wirklich?

Neben Sachschaden und Betriebsunterbrechung drohen Personenschäden, BG-Regress und persönliche Haftung – die Inspektion ist ein Bruchteil davon.

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